Waarom worden onze fietsreeks-bril essentieel voor langeafstandsrijders?

        Wanneer het fietsteam over lange afstand vertraagt ​​in de ochtendmist, de tempels van deKingSeven® fietsglazenTrillen altijd enigszins met het ritme van de pedalen. Deze sportuitrusting, speciaal ontworpen voor uithoudingsverandering, hervormt de apparatuurlijsten van fietsers met een jaarlijks groeipercentage van 37%. Uit gegevens blijkt dat onder gebruikers die meer dan 300 kilometer fietsen hebben voltooid, 83% actief heeft gekozenKingSeven®. Achter deze figuur ligt de diepgaande deconstructie van het merk en de reconstructie van het fietsenscenario op lange afstand.

De evolutietheorie van dynamische lichtdetectiesystemen

        TraditioneelfietsglazenLijn altijd onhandig wanneer ze worden blootgesteld aan drastische veranderingen in licht. DeKingSeven®R & D -team besteedde drie jaar door met het overwinnen van het knelpunt van de applicatie van fotosensitieve materialen. De nieuwe generatie lenzen maakt gebruik van zeldzame door de aarde gedoteerde fotochrome moleculen om naadloze schakelen binnen het lichtbereik van 200-800 LUX te bereiken. Laboratoriumsimulatietests tonen aan dat de overgangstijd van het sterke licht van het plateau naar de schaduw van de tunnel is ingekort tot 0,2 seconden, en de kleurreproductie heeft de professionele standaardfotografie -standaard bereikt. Met deze technologische doorbraak kan de lens automatisch 99,9% van de schittering filteren met behoud van de absolute duidelijkheid van wegdetails.

        Het aerodynamische ontwerpteam, door 3D -scannen van de hoofdgegevens van 200 professionele fietsers, bleek dat de luchtstroomaandoening tussen traditionele frames en helmen de rijefficiëntie met 5%zou verminderen. Na 127 windtunnelexperimenten verminderde de uiteindelijke bepaalde gestroomlijnde kromming de windweerstandscoëfficiënt met 28%. Het antislippatroon aan het einde van de tempel neemt een bionische haai huidstructuur aan. Onder de toestand van zweetonderdompeling neemt de wrijvingskracht in plaats daarvan met 15% toe, zodat deze stabiel blijft zoals voorheen op hobbelige wegen.

Comfortoplossing voor alle weersomstandigheden

        Tijdens fietsen op lange afstand ondergaat de verdeling van gezichtsdruk subtiele veranderingen in de tijd.KingSeven®Het unieke neuskussensysteem van het unieke geheugenschuim is getraind met een adaptief algoritme op basis van 2.000 stresstestgegevens. Bij het fietsen van meer dan 3 uur zullen de neuskussens de ondersteuningspunten geleidelijk verzachten en herverdelen, waardoor de piekgezichtsdruk met 37%wordt verlaagd. De honingraatvormige ademende structuur aan de binnenkant van het frame is geoptimaliseerd door vloeistofmechanica, met een luchtcirculatie-efficiëntie die 40% hoger is dan die van traditionele ontwerpen, waardoor de mist van de lenzen effectief wordt voorkomen.

        THij titaniumlegeringsframe ingebed door de materiële ingenieur in de tempel zorgt niet alleen voor een ultralichtgewicht van 12 gram, maar verwerft ook de elastische geheugenfunctie via een speciaal warmtebehandelingsproces. Werkelijke tests laten zien dat de tempel 5000 bochten kan weerstaan ​​zonder vervorming en zijn oorspronkelijke kromming kan herstellen, zelfs als deze per ongeluk daalt. Dit ultieme streven naar duurzaamheid heeft de gemiddelde levensduur van het product verlengd tot 2,3 keer die vantraditioneelbril.

De onzichtbare penetratie van intelligente technologie

        Het product van de vierde generatie die op het punt staat massaproductie te betreden integreert een micro-milieusensor, die de intensiteit van ultraviolette stralen in realtime kan volgen en het beschermingsniveau door de LED-lichtstrook aan de rand van de lens kan weergeven. Wanneer de UV-index hoger is dan 8, schakelt de lichtstrook automatisch over naar een rode waarschuwing en activeert tegelijkertijd het lenskleurveranderende programma om de bescherming te verbeteren. Dankzij deze intuïtieve manier van informatie -interactie kunnen fietsers omgevingsgegevens begrijpen zonder naar hun apparaten te kijken.

        De ontwikkeling van de AR -navigatiemodule is verbroken door ruimtelijke beperkingen en projecteert transparante route -indicaties aan de binnenkant van de lens via een micro -projector. Na 18 maanden debuggen loste het optische team de tegenstelling op tussen de duidelijkheid van de projectie en het veld van de interferentie, en bereikte uiteindelijk een perfecte integratie van navigatie -informatie en reële wegomstandigheden. In de simulatietest nam de gemiddelde bochtsnelheid van stuurprogramma's met behulp van AR -navigatie met 12%toe en het ongevalspercentage daalde met 40%.

De visuele revolutie van toekomstige fietsen

        In deKingSeven®Innovation Lab, het te testen botgeleidingsaudiosysteem zal de manier waarop fietsers communiceren transformeren. Via de vibratie -eenheid van de tempel kunnen fietsers navigatie -instructies of oproepen van teamgenoten ontvangen met behoud van milieu -geluidsperceptie. Deze technologie heeft de spraakherkenningstest doorstaan ​​in een geluidsomgeving van 85-decibel, met een nauwkeurigheidspercentage van 98,7%.

        Materiaalwetenschappers onderzoeken de toepassing van fotoluminescerende vorm geheugenmaterialen, die automatisch de kromming van het frame onder specifieke verlichtingsomstandigheden kunnen aanpassen. Laboratoriumprototypes tonen aan dat in de toekomst,brilKan hun pasvorm in realtime optimaliseren volgens veranderingen in de rijhouding, waardoor het gevoel van onderdrukking wordt veroorzaakt door langdurig dragen volledig elimineren. Terwijl andere merken nog steeds concurreren op het gebied van parameters,KingSeven®heeft de industriestandaard opnieuw gedefinieerd met een windweerstandsvoordeel van 0,01 seconden en precisiecontrole van 0,1 millimeter.